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Schneidenzeiger für optimale Ablesegenauigkeit Präzises Zeigerwerk mit Laufteilen aus Neusilber Anzeigebereiche von 0 … 0,6 bis 0 … 600 bar [0 … 10 psi bis 0 … 10.000 psi] Anwendungen des Feinmessmanometers Für gasförmige und flüssige, nicht hochviskose und nicht kristallisierende Messstoffe, die Kupferlegierungen nicht angreifen Präzisionsmessung in Laboratorien Messen von Drücken mit hoher Genauigkeit Überprüfen von Betriebsmanometern Beschreibung des Feinmessmanometers Das mechanische Feinmessmanometer Typ 312.20 ist speziell zum Messen von Drücken mit hoher Genauigkeit konzipiert. Mit der Genauigkeitsklasse 0,6 ist das Rohrfedermanometer zum Überprüfen von Betriebsmanometern oder zur Präzisionsmessung in Laboratorien geeignet. Für die jeweilige Messaufgabe kann ein Anzeigebereich zwischen 0 … 0,6 und 0 … 600 bar [0 … 10 psi bis 0 … 10.000 psi] gewählt werden. Der Typ 312.20 wird mit einem Gehäuse aus CrNi-Stahl und messstoffberührten Teilen aus Kupferlegierung aufgebaut. Das Gerät erfüllt die Anforderungen des internationalen Industriestandards EN 837-1 für Rohrfedermanometer. Die optimale Ablesbarkeit des Gerätes mit Nenngröße 160 mm wird durch Schneidenzeiger und Zifferblatt mit Feinteilung erreicht. Unterstützt durch eine optionale Spiegelskale kann der Parallaxefehler vermieden werden. Auf Wunsch wird ein Kalibrierzertifikat für dieses Gerät erstellt. Die sichere Aufbewahrung und Beförderung ist mit einem Tranportkoffer (Zubehör) gewährleistet.

Bonaparte n°7 ist ein Duft, der das Konzept von Luxus in der Welt der Parfümerie neu definiert. Entwickelt für diejenigen, die Qualität und Detail schätzen, ist Bonaparte n°7 eine perfekte Wahl für besondere Anlässe oder für den täglichen Gebrauch, wenn man auffallen möchte. Dieser Duft kombiniert Noten, die sowohl frisch als auch warm sind, und schafft ein perfektes Gleichgewicht, das sowohl faszinierend als auch beruhigend ist. Bonaparte n°7 ist mehr als ein Parfüm; es ist eine Stil- und Eleganzaussage. Seine Präsentation in einem eleganten und modernen Flakon spiegelt die überlegene Qualität seines Inhalts wider und macht diesen Duft zu einer wertvollen Ergänzung jeder persönlichen Sammlung. Duftrichtung: zitrisch und aquatisch Geschlecht: männlich Kopfnote: Bergamotte, Cassis, Ananas und Äpfel Herznote: Birke, Patchouli, Rosen und Jasmin aus Marokko Basisnoten: Moschus, Eichenmoos, Vanille und Ambergris

Digitale Manometer der Baureihe TANTUM sind sowohl für die stationäre als auch die mobile Messung und Anzeige von Drücken besonders gut geeignet. Die Verwendung als Druckreferenz ermöglicht das einfache Überprüfen, Einstellen und Kalibrieren von anderen Druckmesseinrichtungen direkt vor Ort. • Kontinuierliche oder temporäre Überprüfung von unterschiedlichsten Systemdrücken • Luftdichtheitsmessung in Gebäudehüllen zur Erkennung und Beseitigung von Fehlstellen sowie zur Verminderung von Bauschäden • Prüfung des Verschmutzungsgrades von Filteranlagen in Belüftungssystemen oder Klimaanlagen • Aufzeichnen von Druckverlusten zur Ermittlung von Leckagegeräten bei Dichtheitsprüfungen • Messung barometrischer Luftdrücke zur Bestimmung von Wetterbedingungen • Referenzmanometer für Kalibrieraufgaben Einheiten: bar / mbar, kPa / MPa, PSI, kg/cm², mH2O, inH2O Druckbereiche: -1...10 bar; -1...20 bar; -1...40 bar; -1...60 bar; 0...100 bar; 0...160 bar; 0...250 bar; 0...400 bar; 0...700 bar; 0...1000 bar Genauigkeit: 0,05 % (± vom Messbereichsendwert)

HeiMotion Premium Elektromotor - HMP04-004 ist ein Servomotor mit einem Flanschmaß von 40 mm und einem Stillstandsmoment von 0,35 Nm. Der Elektromotor HMP04-004 aus der HeiMotion Premium Baureihe von Heidrive, gehört zu den strapazierfähigen und leistungsstarken Servomotoren. Zu dessen Eigenschaften zählen: - Höchster Gleichlauf und Genauigkeit - Vielfältig konfigurierbar und kundenspezifisch anpassbar - Optimierte Trägheitsmomente - Langlebig - Kompakte Bauform - Hohe Leistungsdichte - Hohe Überlastfähigkeit - Niedriges Drehmoment - Energieeffizient Zwischenkreisspannung [VDC]: 48 - 320 Stillstandsstrom je Phase (Motorstrom beim Stillstandsdrehmoment M0) [Arms]: 1,6 - 6,3 Nennstrom (Nennstrom je Phase) [Arms]: 1,2 - 5,7 Stillstandsmoment (Stillstandsdrehmoment bei S1) [Nm]: 0,35 Nennmoment (Dauerdrehmoment bei S1) [Nm]: 0,21 - 0,32 Spitzendrehmoment (Maximal kurzzeitig zulässiges Moment) [Nm]: 1,3 - 1,4 Nenndrehzahl [min-1]: 3.000 - 9.000 Massenträgheitsmoment Rotor (Bezieht sich auf einen Motor ohne Bremse) [kgcm²]: 5,40E-02 Nennleistung (Mechanische Bemessungsleistung an der Welle) S1 [W]: 100 - 200 Regler: HCD, HCE 0,375 kW, HCF, HCJ22.003 Motortyp: Permanentmagneterregter Drehstrom-Synchron-Servomotor Umgebungstemperaturen (im Betrieb): - 10 °C bis + 40 °C Lagertemperaturen (nicht im Betrieb): - 20 °C bis + 70 °C Luftfeuchte: < 90 % relative Luftfeuchte (ohne Auskondensation) Isolationsklasse: F (= bis 155 °C) Δ T = 115 K Schutzart: IP65 im Standard (außer AS-Seite, hier IP21) Kühlung: Konvektiv (Selbstkühlung) Lagerlebensdauer: 20.000 h bei Bemessungsbedingungen (Mn) Temperatursensor: KTY84-130 Spannungssteilheit dU/dt: 8 kV / µs Max. Aufstellhöhe: 4.000 Meter über NN; Ab 1.000 Metern ist ein Derating um 1 % je 100 m in Kauf zu nehmen. Rundlaufgenauigkeit, Koaxialität und Planlauf nach DIN 42955: N (normal) Schwingstärke nach ISO 2373: Stufe N Rastmomentfaktor ct: < 2,8 % bezogen auf das Stillstandsmoment (M0) Lackierung: Decklack schwarz, RAL 9005 Magnetmaterial: Neodym Eisen Bor (NdFeB) Wellenende: Zylindrisches Wellenende mit / ohne Passfedernut Wuchtgüte: Q 2,5 Gebersysteme: Resolver, HIPERFACE®, HIPERFACE DSL®, Inkrementalgeber, SSI, EnDat 2.2 Approbationen: CE, CRUUS - Abnahme

Pentax Gastroskop. Angebot auf Nachfrage. Pentax EG-2990i ist Teil der HD-Videogastroskope der 90i-Serie. Es verfügt über eine hochauflösende Bildgebungsfähigkeit und eine präzise Steuerung, die es ermöglicht, detaillierte Bilder des Inneren des Verdauungstrakts zu erfassen.

Motorbauart: V Zylinderzahl: 4 Taktung: 4-Takt Ventilsteuerung: DOHC Kühlung: flüssig Hubraum: 1077 ccm Bohrung: 81 mm Hub: 52,3 mm Leistung: 175 PS U/min bei Leistung: 11000 U/min Drehmoment: 120 Nm U/min bei Drehmoment: 9000 U/min Starter: Elektro Kupplung: Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping Antrieb: Kette Ganganzahl: 6 Chassis Rahmen: Aluminium Fahrwerk vorne Aufhängung: Telegabel Upside-Down Marke: Sachs Fahrwerk hinten Federbein: Monofederbein Marke: Sachs Bremsen vorne Bauart: Doppelscheibe Kolben: Vierkolben Technologie: radial Marke: Brembo Bremsen hinten Bauart: Scheibe Kolben: Zweikolben Daten und Abmessungen Reifenbreite vorne: 120 mm Reifenhöhe vorne: 70 % Reifendurchmesser vorne: 17 Zoll Reifenbreite hinten: 190 mm Reifenhöhe hinten: 55 % Reifendurchmesser hinten: 17 Zoll Länge: 2065 mm Breite: 800 mm Radstand: 1445 mm Sitzhöhe von: 825 mm Gewicht trocken (mit ABS): 184 kg Tankinhalt: 18,5 l Führerscheinklassen: A

Gelb, selbstklebend • Durchschnittliche Zielweite ca. 90 m (instrumentenabhängig) Die Rahmen mit gelb leuchtenden Visierhilfen bzw. Rahmen in leuchtendem Orange und weißen Pfeilen sind ideal zum Anzielen der Prismen bei eingeschränkter Sicht (Prismen 6514100000, 6514102000). • Das Prismenset 6514101000 ist ideal für Schnurgerüstarbeiten. Mit dem 4-Segment-Stab sind auch einfache Vermessungsarbeiten kein Problem

Wer sind wir IVECO & FIAT Professional Vertrieb Werkstattservice VERGÖLST Reifenservice Lackiererei & Karosserie HUMBAUR Anhänger LKW-/Transporter-/Wohnmobil-Waschstrasse Transporter mieten in Forchheim

Wo sich Performance und Anspruch treffen, fühlt sich das Pokini Tab K10B wohl. Die leistungsstarke i5 CPU sorgt für ein reibungsloses Arbeiten mit Ihrer Software und dank der robusten Bauweise (MIL-STD 810G + MIL-STD-461G) des K10B auch an jedem Ort. Durch die fortschrittliche Touch-Technologie können beim Pokini Tab K10B unbeabsichtigte Eingaben durch Handflächen, Wassernebel und Regentropfen vermieden und gleichzeitig die korrekte Dateneingabe sichergestellt werden. Darüber hinaus verfügt es über ein 1.000 nits starkes Display mit Hyper-Dimm-Funktion, um selbst bei direkter Sonnenlichteinstrahlung müheloses Ablesen zu ermöglichen und sich niedrigerem Umgebungslicht anzupassen. Die Kombination aus IP65 Schutzart und den zahlreichen Erweiterungsmöglichkeiten, wie zum Beispiel einem Fingerabdruckleser, einem Chipkartenleser, UHF-RFID und einem integrierten 2D-Barcodeleser mit optionaler OCR-Funktionalität, machen dieses Tablet zum Besten Wegbegleiter für Ihren Arbeitsalltag.

Das händische Schreiben des Fahrtenbuchs ist ab sofort Geschichte. Ihre Fahrer steigen ins Auto, identifizieren sich und wählen zwischen Dienst- und Privatfahrt. Dienstfahrten werden lückenlos aufgezeichnet, private weder geortet noch aufgezeichnet. Mit der Echtzeit-Ortung und -Verfolgung von MTrack lokalisieren Sie Ihre Objekte wie Fahrzeuge, Anhänger, Werkzeuge auf einem übersichtlichen Dashboard. Sie erkennen den Standort und Bewegungsablauf Ihres Fuhrparks.

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Hochmoderne ADAS-Systeme für Ihr Fahrzeug Die Zukunft ist digital und automatisiert – das gilt auch für das Thema Mobilität. Dementsprechend gewinnen Infotainment und Benutzerfreundlichkeit zunehmend an Bedeutung. Die Automatisierung muss mit dieser Entwicklung Schritt halten. Denn die Endkundschaft erwarten einen immer größeren Funktionsumfang. Fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme haben dabei nicht nur einen praktischen Nutzen, sondern dienen auch der Wiedererkennbarkeit und der Abgrenzung von der Konkurrenz. Wer hier den Ton angibt, kann den Markt erobern. Magna stützt sich nicht nur auf seine langjährige Erfahrung mit der Integration und Validierung von Fahrerassistenzsystemen, sondern auch auf die Zusammenarbeit mit seiner eigenen HMI-Abteilung. Als Komplettanbieter verfügt Magna damit nicht nur über ein kompetentes Lieferantennetzwerk, sondern auch über die komplette Infrastruktur und den Zugang zu allen relevanten Prüfeinrichtungen. Ihr Komplettanbieter für Fahrerassistenzsysteme Magna bietet sowohl maßgeschneiderte Gesamtpakete als auch spezifische Einzellösungen an. Wir decken das gesamte Spektrum von der schrittweisen Planung des Gesamtfahrzeugs und der Fahrerassistenzsysteme über Benchmarking, Anforderungsmanagement und Systemlieferantenmanagement bis hin zur vollständigen Integration der Soft- und Hardware ab. Außerdem übernimmt Magna Erprobung und Validierung – sowohl auf virtuellem Wege als auch auf dem Prüfstand (Hardware-in-the-Loop) und von den frühen Entwicklungsphasen bis hin zur Erprobung auf Teststrecken und öffentlichen Verkehrswegen. Integration virtueller Sensoren Der Einbau von ADAS-Sensoren in das Gesamtfahrzeug erfordert eine enge Abstimmung mit der Designabteilung. Virtuelle Verfahren wie unser Sensor Integration Tool helfen bereits zu Beginn der Entwicklungsphase, ein gutes Gleichgewicht zwischen einer optimalen Sensoranordnung und dem gewünschten Erscheinungsbild zu finden. ADAS-Tests für Zertifizierungen, Verbraucherbewertungen und Benchmarking ADAS-Funktionen sind heute nicht nur für die Meinung der Kundschaft und die Fahrzeugzulassung unerlässlich. Sie sind auch ein wichtiges Alleinstellungsmerkmal. Die Einhaltung der einschlägigen Normen und ein hervorragendes Kundenerlebnis erfordern eine gründliche und vollständige Prüfung der ADAS-Funktionen im Fahrzeug. Wir planen und absolvieren ADAS-Tests und übernehmen die Auswertung und Nachbearbeitung der Testdaten. Die Tests erfolgen dabei entweder auf unserer eigenen Teststrecke oder in Zusammenarbeit mit externen Instituten. Aufbau und Verwaltung von Testflotten Die Erprobung und Validierung von ADAS-Systemen erfordert unzählige Straßenkilometer und zahlreiche Testfahrzeuge. Der Aufbau und die Verwaltung solch großer Testflotten ist äußerst zeitaufwändig. Unser Team stattet die Testfahrzeuge mit Radar- und Lidargeräten, Kameras, Computern und einer Messwerterfassung aus. Wir konfigurieren und kalibrieren die Prüfgeräte und verbessern sie während der gesamten Projektdauer kontinuierlich. Außerdem absolvieren wir Testfahrten, übernehmen die Datenerhebung und bieten weltweite Support- und Logistikleistungen an. Prüfung von ADAS-Komponenten und -Systemen Damit ADAS-Systeme unter allen Einsatzbedingungen zuverlässig funktionieren, sind sie auf das reibungslose Zusammenspiel vieler Bauteile angewiesen. Neben der Erprobung einzelner ADAS-Komponenten sind auch HiL-Tests (Hardware-in-the-Loop) für die Systemvalidierung in den frühen Entwicklungsphasen unerlässlich. Neben Domain-HiL-Tests führen wir auch Repro-HiL-Tests an Kamera, LiDAR und Radar auf Prüfständen durch, die von unserem Partnernet

Hochmoderne ADAS-Systeme für Ihr Fahrzeug Die Zukunft ist digital und automatisiert – das gilt auch für das Thema Mobilität. Dementsprechend gewinnen Infotainment und Benutzerfreundlichkeit zunehmend an Bedeutung. Die Automatisierung muss mit dieser Entwicklung Schritt halten. Denn die Endkundschaft erwarten einen immer größeren Funktionsumfang. Fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme haben dabei nicht nur einen praktischen Nutzen, sondern dienen auch der Wiedererkennbarkeit und der Abgrenzung von der Konkurrenz. Wer hier den Ton angibt, kann den Markt erobern. Magna stützt sich nicht nur auf seine langjährige Erfahrung mit der Integration und Validierung von Fahrerassistenzsystemen, sondern auch auf die Zusammenarbeit mit seiner eigenen HMI-Abteilung. Als Komplettanbieter verfügt Magna damit nicht nur über ein kompetentes Lieferantennetzwerk, sondern auch über die komplette Infrastruktur und den Zugang zu allen relevanten Prüfeinrichtungen. Ihr Komplettanbieter für Fahrerassistenzsysteme Magna bietet sowohl maßgeschneiderte Gesamtpakete als auch spezifische Einzellösungen an. Wir decken das gesamte Spektrum von der schrittweisen Planung des Gesamtfahrzeugs und der Fahrerassistenzsysteme über Benchmarking, Anforderungsmanagement und Systemlieferantenmanagement bis hin zur vollständigen Integration der Soft- und Hardware ab. Außerdem übernimmt Magna Erprobung und Validierung – sowohl auf virtuellem Wege als auch auf dem Prüfstand (Hardware-in-the-Loop) und von den frühen Entwicklungsphasen bis hin zur Erprobung auf Teststrecken und öffentlichen Verkehrswegen. Integration virtueller Sensoren Der Einbau von ADAS-Sensoren in das Gesamtfahrzeug erfordert eine enge Abstimmung mit der Designabteilung. Virtuelle Verfahren wie unser Sensor Integration Tool helfen bereits zu Beginn der Entwicklungsphase, ein gutes Gleichgewicht zwischen einer optimalen Sensoranordnung und dem gewünschten Erscheinungsbild zu finden. ADAS-Tests für Zertifizierungen, Verbraucherbewertungen und Benchmarking ADAS-Funktionen sind heute nicht nur für die Meinung der Kundschaft und die Fahrzeugzulassung unerlässlich. Sie sind auch ein wichtiges Alleinstellungsmerkmal. Die Einhaltung der einschlägigen Normen und ein hervorragendes Kundenerlebnis erfordern eine gründliche und vollständige Prüfung der ADAS-Funktionen im Fahrzeug. Wir planen und absolvieren ADAS-Tests und übernehmen die Auswertung und Nachbearbeitung der Testdaten. Die Tests erfolgen dabei entweder auf unserer eigenen Teststrecke oder in Zusammenarbeit mit externen Instituten. Aufbau und Verwaltung von Testflotten Die Erprobung und Validierung von ADAS-Systemen erfordert unzählige Straßenkilometer und zahlreiche Testfahrzeuge. Der Aufbau und die Verwaltung solch großer Testflotten ist äußerst zeitaufwändig. Unser Team stattet die Testfahrzeuge mit Radar- und Lidargeräten, Kameras, Computern und einer Messwerterfassung aus. Wir konfigurieren und kalibrieren die Prüfgeräte und verbessern sie während der gesamten Projektdauer kontinuierlich. Außerdem absolvieren wir Testfahrten, übernehmen die Datenerhebung und bieten weltweite Support- und Logistikleistungen an. Prüfung von ADAS-Komponenten und -Systemen Damit ADAS-Systeme unter allen Einsatzbedingungen zuverlässig funktionieren, sind sie auf das reibungslose Zusammenspiel vieler Bauteile angewiesen. Neben der Erprobung einzelner ADAS-Komponenten sind auch HiL-Tests (Hardware-in-the-Loop) für die Systemvalidierung in den frühen Entwicklungsphasen unerlässlich. Neben Domain-HiL-Tests führen wir auch Repro-HiL-Tests an Kamera, LiDAR und Radar auf Prüfständen durch, die von unserem

Optimierte Kundenpfade mit einem System, das Warteschlangen virtuell verwaltet, lange Anstellzeiten reduziert, eine effiziente Personaleinsatzplanung erlaubt und das Schalterpersonal entlastet.

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Mit mehreren 5-Achs Fräsbearbeitungszentren und einem top motiviertem Team zerspanen wir Klein- oder Grossserien mit maximaler Präzision bei höchster Dynamik. Unsere 5-Achsen Maschinenkonzepte mit 10fachem Plattenpool ermöglichen hauptzeitparalleles Rüsten und eine mannarme Fertigung für eine maximale Produktivität und Wirtschaftlichkeit. Der Einsatz der simultanen Fünfachsbearbeitung innerhalb der Zerspanung ermöglicht eine markante Steigerung der Wirtschaftlichkeit und Produktivität. Gekoppelt mit einer schlagkräftigen Messtechnik sind wir ihr Partner für Hochpräzisionsfrästeile im Grenzbereich der Machbarkeit. Ob filigrane Gerätebau-Teile, anspruchsvolle Druckguss-Gehäuse oder aus Blockmaterial gefertigt, unsere Teile bewegen sich meist im Toleranzbereich von < 0.02mm und verlangen deshalb höchste Prozesssicherheit.

Messprojektor Dieses analoge System ermöglicht Messungen von Kanten im Durchlicht (Profilschatten). N°: MA 173-240-003 Technische Daten: Basis aus Guss mit Halogen-Durchlichtbeleuchtung. Kreuztisch MA 143-5, Verfahrweg 50 x 50 mm. Mechanische Genauigkeit 0.010mm / 50mm. Digitalmikrometern Sylvac. Ableseauflösung 0.001mm. Manuelle Präzisionssäule, Verfahrweg 150mm. Mechanische Genauigkeit 0.030mm / 100mm. Rundtisch 360° mit T-Nuten. Projektor MA 240 EG mit Bildschirm Ø 150mm. Belüftete Halogen-Durchlichtbeleuchtung.

Wir vermessen mit unserem Scansystem "GOM", mobil und stationär, berührungsfrei und flächenhaft Oberflächen. Diese Scan-Daten bilden die Grundlage für weiterführende qualitässichernde Maßnahmen. Unser eingesetztes System (ATOS) ist ein hochauflösender optischer Scanner welcher schnell und präzise, dreidimensionale Messdaten liefert. Einsatzgebiete sind die Vermessung von: - Präge- und Umformwerkzeugen - Formen und Werkzeuge für Guss- und Spritzgussartikel - Turbinenschaufeln, - Designprototypen, - Spritz- und Druckgussbauteile, - Karosserie- und Anbauteilen, - komplexen Geometrien, - uvm... Dabei wird die gesamte Bauteilgeometrie in einer hochauflösenden Punktewolke flächenhaft erfasst, welche die Oberfläche exakt beschreibt. Ableitend hieraus sind: Schnelle und Hochgenaue Vermessung großer komplexer Bauteile Schnelle Bereitstellung daraus resultierender Ergebnisse Vollständige 3D-Geometrieerfassung zur Form- und Maßanalyse Flächenhafte Geometrieerfassung während des Scanvorgangs Aktive Prozess- und Produktabsicherung Virtuelle Absicherung = Reale Absicherung /Optimierung der Qualität Sichtung der Ergebnisse schon während der Messung möglich Berichtserstellung über Falschfarbendarstellung Verzugs- und Materialstärkenanalyse Berichtserweiterungen auch nach längerer Zeit möglich, da Projekdatensätze komplett archiviert werden können. Übernahme der Scandaten zur weiteren Bearbeitung in Fremdprogramme.

Wir sind Europaweit für Sie tätig und führen auch optische Messungen direkt bei Ihnen vor Ort durch. Zweigstellen finden Sie in München, Mosbach, Köln und Northeim.

Das Laserscanner-Carbonstativ ist ideal für Scanner mit einem 5/8-Zoll-Anschluss. Das Laserscanner-Carbonstativ mit 5/8-Zoll-Anschluss kombiniert extreme Stabilität mit einem geringen Packmaß. Dieses leichte Carbonstativ (2,41 kg) ist auch für den Einsatz mit schweren Scannern geeignet. Dank des 5/8-Zoll-Anschlusses ist das Stativ mit den meisten gängigen Laserscannern kompatibel. Produkteigenschaften: - 5/8-Zoll-Anschluss - 3 Beinsegmente - 25 kg Belastung - Max. Nutzhöhe: ca. 1,48 m - Min. Nutzhöhe: ca. 0,16 m - Material: Carbon fiber 9X - Dosen-Libelle - Transportlänge: ca. 0,57 m Im Lieferumfang sind enthalten: - 1 Laserscanner-Carbonstativ inkl. Spikes und hochwertige Stativtasche mit Tragegurt

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Led Lenser P-Series P7R Leuchte 1000 Lumen Li-Ion RC Eine der beliebtesten Taschenlampen aus der LED LENSER® P-Serie als aufladbares Modell. Die Lichtqualität der LED LENSER® P7R ist perfekt auf den Akkubetrieb abgestimmt: bis zu 1.000 lm* bei bis zu 210 m* Leuchtweite stecken in der 16,6 cm kurzen Taschenlampe. Ökonomisch und ökologisch ist die LED LENSER® P7R. Ihre Lichtqualität ist perfekt auf das Energiekonzept des Akkubetriebs abgestimmt: bis zu 1.000 gigantische Lumen Lichtstrom bei bis zu 210 Metern* Leuchtweite stecken in der nur 16,6 cm kurzen Taschenlampe. Die P7R schont die Umwelt aber auch den Geldbeutel und ist durch das komfortable Floating Charge System immer schnell bei der Hand, wenn man sie braucht.

Drei Produktlinien – zahlreiche Varianten Detektor: Standardphotometer frc-f Die alpha line ist mit dem robusten Photometer frc‘3 für Lichtstärkemessungen ausgestattet. Messungen des Lichtstärkeverteilungskörpers werden im step-by-step Modus mit beliebiger Messauflösung durchgeführt. Die typische Messzeit für einen Lichtverteilungskörper liegt bei ca. 100 Minuten. Beispielkonfiguration: robogonio alpha 8

Stereomikroskope sind die grundlegenden Arbeitsmittel bei der Kontrolle von kleinen oder kleinsten Bauelementen und Baugruppen in der Elektronik, der Biologie und in der Mikromechanik. Unser Baukastensystem ermöglicht eine aufgabenspezifische Anpassung des Mikroskoparbeitsplatzes, eine Erweiterung für Dokumentationsaufgaben ist ebenfalls möglich. Technische Daten Mikroskop DSZ-44 Vergrößerung 5x–22x oder 10x–44x Arbeitsabstand ca. 150 mm Stativ Metallstativ Beleuchtung LED-Ringlicht Anwendungen Fertigung, Montage, Qualitätskontrolle

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Gegenüber anderen optischen System können wir in kürzester Zeit und mit höchster Genauigkeit sehr große Punktemengen aufnehmen (bis zu 5 MP in 2 Sekunden). Wir führen mit dem optischen Messsystem Steinbichler COMET L3D 5M folgende Messaufgaben durch: •Soll/IST-Vergleich gegen CAD-Datensatz •IST/IST-Vergleich von gleichen Bauteilen •Flächenrückführung •Reverse Engineering Gegenüber anderen optischen System können wir in kürzester Zeit und mit höchster Genauigkeit sehr große Punktemengen aufnehmen (bis zu 5 MP in 2 Sekunden). Einsatzbereiche: •Qualitätskontrolle / Inspektion •Werkzeug- und Formenbau •Design •Rapid Manufacturing •Reverse Engineering •Archäologie, Erfassung kunsthistorischer Gegenstände •Generell Stoffe, die taktil nur schwer oder gar nicht anzutasten sind